歐洲船舶(bo)設(she)備銷(xiao)售均(jun)勻每(mei)年大約(yue)有260億歐元(yuan)，而(er)其中46%是出口到(dao)歐(ou)洲以外地域。依據歐(ou)洲船舶設備協會(hui)統計，歐(ou)洲船舶配套供給商(shang)已到(dao)達1萬多家，間接從業(ye)人(ren)數有26.2萬，直接從業(ye)人(ren)數43.6萬。將來幾年，歐洲(zhou)船舶配套業年消費(fei)增長率將到達(da)2.5%，附(fu)加值年(nian)增長率將到(dao)達1.5%，員工人數年增(zeng)長(chang)率(lv)將到達1%。當(dang)今世界(jie)造船業，在(zai)船用設備(bei)中價值比率大的(de)設備(bei)零(ling)(ling)碎(sui)(sui)次要包括柴油機(ji)、發電、螺旋槳、輔佐鍋爐、甲(jia)板機(ji)器、操(cao)舵零(ling)(ling)碎(sui)(sui)、導航及(ji)測量零(ling)(ling)碎(sui)(sui)、艙室零(ling)(ling)碎(sui)(sui)、輔佐零(ling)(ling)碎(sui)(sui)、平安及(ji)救生零(ling)(ling)碎(sui)(sui)工程(cheng)，歐洲在(zai)以(yi)上船用設備(bei)技(ji)術(shu)方(fang)面，都不同水平地占據(ju)著頂端市場，尤其在(zai)推進(jin)動力零(ling)(ling)碎(sui)(sui)方(fang)面，歐洲更是堅持(chi)著設計和技(ji)術(shu)的(de)共(gong)同劣勢