在蒸汽(qi)節能技術(shu)中，高(gao)壓輸送低壓使(shi)用是一個基(ji)本原則。低壓使(shi)用可以提供蒸汽(qi)中更(geng)大比例的潛熱、可以減少冷凝水所含(han)熱量(liang)，減少二次(ci)蒸汽(qi)量(liang)、具有(you)更(geng)高(gao)的干度。

壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)、氣(qi)體減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)國內(nei)使用減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)行業很(hen)多(duo)，但(dan)也伴隨著(zhu)許多(duo)問(wen)題，如有(you)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)僅實(shi)現減(jian)壓(ya)(ya)(ya)功能(neng)，不能(neng)穩壓(ya)(ya)(ya)，造成下(xia)游用汽設備的(de)損壞。有(you)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)經(jing)常出(chu)現上游壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)波動或(huo)下(xia)游負荷(he)變化，很(hen)難(nan)實(shi)現精準的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)控制，有(you)的(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)(zai)沒有(you)負荷(he)時，下(xia)游壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)持續攀升(sheng)，造成超壓(ya)(ya)(ya)現象的(de)出(chu)現。我們知道，壓(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)、氣(qi)體減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)構造類型很(hen)多(duo)，以往常見的(de)有(you)薄(bo)膜式(shi)、內(nei)彈(dan)簧(huang)活(huo)塞(sai)式(shi)等。其中內(nei)部(bu)先導(dao)活(huo)塞(sai)式(shi)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)金屬膜片(pian)下(xia)側(ce)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)使得膜片(pian)上移關閉主閥(fa)(fa)活(huo)塞(sai)兩(liang)側(ce)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)慢慢相等主閥(fa)(fa)在(zai)(zai)下(xia)游壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)與設定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)相等時找到位置(zhi)點主閥(fa)(fa)位置(zhi)建立，調整(zheng)到了設定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。